एपीएसईज़ेड का कार्गो वॉल्यूम दिसंबर 2023 में सालाना आधार पर 42% बढ़ा
चिरौरी न्यूज
अहमदाबाद: दिसंबर 2023 में, अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड) ने 35.65 एमएमटी कार्गो वॉल्यूम को संभाला, इससे सालाना आधार पर (वाईओवाई) 42% की मजबूत वृद्धि हुई। सालाना आधार पर ड्राई बल्क कार्गो हैंडलिंग में 63% की वृद्धि हुई है, जबकि कंटेनरों की हैंडलिंग में 28% से अधिक की वृद्धि देखने को मिली है।
दिसंबर में समाप्त तिमाही के लिए, एपीएसईज़ेड ने कुल मिलाकर लगभग 109 एमएमटी कार्गो को हैंडल किया, जिसमें हमारे घरेलू पोर्ट्स पोर्टफोलियो द्वारा लगभग 106 एमएमटी का योगदान दिया गया। वित्त वर्ष 24 के शुरुआती नौ महीनों में, एपीएसईज़ेड ने कुल कार्गो का लगभग 311 एमएमटी का प्रबंधन किया, जो 23% की स्वस्थ वृद्धि दिखाता है।
एपीएसईज़ेड के सीईओ और पूर्णकालिक निदेशक श्री करण अदानी ने कहा, “एपीएसईज़ेड ने पिछले वित्तीय वर्ष में अपने पिछले सर्वश्रेष्ठ 329 दिनों की तुलना में सिर्फ 266 दिनों में 300 एमएमटी कार्गो का आंकड़ा पार कर लिया है। यह माइलस्टोन साबित करता है कि उद्योग की अग्रणी वृद्धि हासिल करने के लिए परिचालन दक्षता बढ़ाने की हमारी रणनीति, मनचाहा परिणाम दे रही है। अब हम वित्त वर्ष 2024 में 400 एमएमटी से अधिक कार्गो वॉल्यूम का लक्ष्य रख रहे हैं, जो चालू वित्तीय वर्ष की शुरुआत में मिली गाइडेंस रेंज (370-390 एमएमटी) के ऊपरी छोर को पार कर जाएगा।”
अप्रैल-दिसंबर’23 की अवधि के दौरान, कई एपीएसईज़ेड पोर्ट्स ने नए माइलस्टोन दर्ज किए हैं। प्रमुख पोर्ट के रूप में मुंद्रा ने रिकॉर्ड नौ महीनों में लगभग 5.5 मिलियन टीईयू को हैंडल किया और वित्त वर्ष 24 के दौरान कंटेनर कार्गो वॉल्यूम के 7 मिलियन टीईयू को पार करने की राह पर है। इसने केवल 261 दिनों में 3,000 जहाजों को हैंडल करते हुए, वित्त वर्ष 2023 में 288 दिनों के अपने पिछले रिकॉर्ड को पार कर लिया। मुंद्रा पोर्ट, एआईसीटीपीएल के ज्वाइंट वेंचर टर्मिनल ने नवंबर 2023 में 3,00,431 टीईयू (हर दिन लगभग 10,000 टीईयू) को संभालकर एक राष्ट्रीय रिकॉर्ड बनाया है, जिसने मार्च 2021 में 2,98,634 टीईयू के अपने ही रिकॉर्ड को तोड़ दिया था।
पोर्ट ने अक्टूबर 2023 में, 16 एमएमटी कार्गो वॉल्यूम हैंडल किया और एक ही महीने में किसी भी भारतीय पोर्ट द्वारा सबसे अधिक कार्गो वॉल्यूम हासिल करने का एक नया माइलस्टोन स्थापित कर दिया।
इस अवधि के दौरान मुंद्रा पोर्ट द्वारा दर्ज किए गए अन्य माइलस्टोन में फर्टिलाइजर पोत का अब तक का उच्चतम पार्सल आकार (100,282 मीट्रिक टन), एक ही जहाज में ओवर-डायमेंशनल कंटेनर की सबसे बड़ी संख्या (219 टीईयू), सोयाबीन तेल (61,841 मीट्रिक टन) का सबसे बड़ा शिपमेंट और किसी भी भारतीय पोर्ट पर आने वाले अब तक के सबसे बड़े जहाज (लगभग 399 मीटर लंबा और 54 मीटर चौड़ा) की बर्थिंग शामिल है। दिसंबर 2023 में, पोर्ट ने 24 घंटों में 43 जहाजों की आवाजाही को भी संभाला, जो 40 जहाजों के अपने पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
इन उपलब्धियों को मुंद्रा पोर्ट के इंफ्रास्ट्रक्चर में चल रहे सुधारों से समर्थन मिला है। इसमें दो आरएमजीसी क्रेनें शामिल की गईं हैं, जो ट्रेन टर्नअराउंड समय में तेजी लाने और प्रतिदिन अधिक संख्या में रैक्स को संभालने की पोर्ट की क्षमता को बढ़ाने में मदद कर रही हैं। संयोग से, पोर्ट को वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डब्ल्यूडीएफसी) के माध्यम से आईसीडी दादरी से डबल स्टैक सेवाएं भी मिलनी शुरू हो गई हैं।
पूर्वी और पश्चिमी कोस्टलाइन पर स्थित अन्य पोर्ट्स ने वित्त वर्ष 24 के नौ महीनों के दौरान महत्वपूर्ण माइलस्टोन्स दर्ज किए हैं। एपीएसईज़ेड पोर्टफोलियो में दूसरा सबसे बड़ा पोर्ट, कृष्णापट्टनम, अपने अब तक के सबसे बड़े जहाज को बर्थ करने में सफल रहा है, जिसका डाइमेंसन एलओए 335.94 मीटर और बीम 42.94 मीटर है। इसी तरह की उपलब्धि गंगावरम पोर्ट द्वारा दर्ज की गई थी, जिसने दिसंबर में 18.12 मीटर के अपने सबसे गहरे ड्राफ्ट जहाज को बर्थ किया था।
धामरा पोर्ट ने सबसे अधिक संख्या में ड्राई कार्गो (185,856 मीट्रिक टन) हैंडल किया, जो 1,73,524 मीट्रिक टन के पिछले रिकॉर्ड को पार कर गया। पोर्ट ने अपना पहला एलएनजी-संचालित केप-आकार का जहाज, एमवी उबंटू यूनिटी भी खड़ा किया। इसने दिसंबर में 9.687 किमी लंबी रेलवे दोहरीकरण लाइन शुरू की, जिससे अधिक रेक को कुशलतापूर्वक संभालने की क्षमता बढ़ गई।
कराईकल पोर्ट ने 13.6 मीटर के ड्राफ्ट के साथ एक केप आकार के जहाज को सफलतापूर्वक डॉक किया, जो अब तक का सबसे बड़ा पार्सल साइज है। पोर्ट ने दिसंबर में सोडा ऐश (30,350 मीट्रिक टन) की अब तक की सबसे अधिक मासिक वॉल्यूम को भी सफलतापूर्वक हैंडल किया।
एन्नोर टर्मिनल ने नवंबर 23 में प्रभावशाली 65,000 टीईयू को पार करते हुए एक उत्कृष्ट मासिक थ्रूपुट हासिल किया, जो 59,985 टीईयू की अपनी पिछली अधिकतम वॉल्यूम से काफी ऊपर था। इसने 7,238 टीईयू की अब तक की सबसे बड़ी शिपमेंट भी संभाली है। कट्टुपल्ली पोर्ट ने 10,000 टीईयू के साथ एमवी सीस्पैन बीकन को स्थापित किया, जिसने एक जहाज में 8,600 टीईयू को संभालने के अपने पिछले रिकॉर्ड को पीछे छोड़ दिया।
दहेज पोर्ट ने अपने सबसे बड़े फर्टिलाइजर पोत (68,763 टन), सबसे बड़े स्टील कॉइल पोत (27,130 टन) और पहले तांबे के संकेंद्रित पोत (20,484 मीट्रिक टन) को संभाला है। ट्यूना टर्मिनल ने दिसंबर के दौरान एक ही दिन में बर्थ पर 3 जहाजों के साथ 70,432 मीट्रिक टन का डिस्चार्ज वॉल्यूम हैंडल किया, जिसने 57,609 मीट्रिक टन के अपने पिछले रिकॉर्ड को पार कर लिया। इसने अपने अब तक के सबसे अधिक फर्टिलाइजर कार्गो जहाज (137,041 मीट्रिक टन) को भी हैंडल किया।
लॉजिस्टिक्स वॉल्यूम में रिकॉर्ड वृद्धि देखी जा रही है, साल-दर-तारीख (वाईटीडी) आधार पर रेल वॉल्यूम लगभग 437,000 टीईयूएस (+22% सालाना) और बल्क कार्गो (जनरल पर्पस वैगन इन्वेस्टमेंट स्कीम) वॉल्यूम 14.26 एमएमटी (लगभग 47% सालाना) के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर है।
